Nissan LEAF 2027 – Prix et spécifications chez Nissan Granby
Passez à l’électrique avec la toute nouvelle Nissan LEAF 2027
La Nissan LEAF 2027 revient complètement transformée. Nouvelle silhouette de multisegment, technologies plus avancées, recharge simplifiée et autonomie bonifiée : cette troisième génération marque une évolution importante pour l’un des véhicules électriques les plus connus au monde.
Mais la véritable surprise de la gamme 2027 est son prix d’entrée. Avec un PDSF de seulement 34 998 $, la nouvelle Nissan LEAF S 2027 est le véhicule électrique neuf le plus abordable au Canada.
Pour les automobilistes de Granby, Bromont, Cowansville et de toute la région qui souhaitent passer à un véhicule 100 % électrique sans exploser leur budget, la nouvelle LEAF devient donc une option particulièrement intéressante.
Passez à l’électrique avec la toute nouvelle Nissan LEAF 2027 La Nissan LEAF 2027 revient complètement transformée. Nouvelle silhouette de multisegment, technologies plus avancées, recharge simplifiée et autonomie bonifiée : cette troisième génération marque une évolution importante pour l’un des véhicules électriques les plus connus au monde. Mais la véritable surprise de la gamme 2027 est son prix d’entrée. Avec un PDSF de seulement 34 998 $, la nouvelle Nissan LEAF S 2027 est le véhicule électrique neuf le plus abordable au Canada. Pour les automobilistes de Granby, Bromont, Cowansville et de toute la région qui souhaitent passer à un véhicule 100 % électrique sans exploser leur budget, la nouvelle LEAF devient donc une option particulièrement intéressante.
Avec la LEAF S, Nissan ramène le prix d’un véhicule électrique neuf à un niveau rarement vu au Canada. Son PDSF de départ de 34 998 $ lui permet d'occuper la première place parmi les véhicules électriques neufs les plus abordables offerts au pays.
Et bas prix ne signifie pas équipement minimaliste.
La LEAF S propose notamment des sièges avant chauffants, une thermopompe, le chauffage de la batterie, Apple CarPlay et Android Auto sans fil, deux écrans numériques de 12,3 pouces ainsi que plusieurs technologies d’aide à la conduite regroupées sous Nissan Safety Shield 360.
Elle profite également de ProPILOT Assist et de la technologie Vehicle-to-Load, qui permet d’utiliser l’énergie de la batterie pour alimenter certains appareils électriques compatibles.
Une LEAF complètement différente
La LEAF 2027 adopte une allure beaucoup plus proche d’un multisegment moderne que de la compacte électrique des générations précédentes.
Son profil plus fluide améliore l’aérodynamisme, tandis que ses poignées de portes intégrées, ses feux à DEL et son design épuré lui donnent une apparence plus contemporaine.
L’habitacle a lui aussi été entièrement revu. La conception de la plateforme électrique permet de maximiser l’espace disponible pour les passagers et le chargement, tout en conservant un format pratique pour la conduite urbaine.Selon la version sélectionnée, la nouvelle LEAF peut recevoir des roues allant jusqu’à 19 pouces ainsi qu’un toit panoramique à opacité variable.
Jusqu’à 488 km d’autonomie avec la LEAF S
La Nissan LEAF S 2027 utilise une batterie de 53 kWh jumelée à un moteur électrique entraînant les roues avant.Cette motorisation développe 174 chevaux et 232 lb-pi de couple.
Son autonomie estimée atteint 341 kilomètres, une distance amplement suffisante pour les déplacements quotidiens, les trajets entre Granby et Montréal ou Sherbrooke ainsi que de nombreuses sorties de fin de semaine.
Pour les conducteurs qui parcourent régulièrement de plus longues distances, Nissan propose aussi les versions S+, SV+ et PLATINUM+.
Celles-ci utilisent une batterie de 75 kWh et un moteur électrique de 214 chevaux. La LEAF S+ peut atteindre jusqu’à 488 km d’autonomie estimée, ce qui représente une progression majeure par rapport aux anciennes générations de la LEAF.
Recharge NACS : plus simple sur la route
La recharge évolue elle aussi considérablement.Toutes les Nissan LEAF 2027 disposent maintenant d’un connecteur rapide NACS, le standard adopté par plusieurs constructeurs automobiles en Amérique du Nord. Cette compatibilité donne notamment accès à un vaste réseau de bornes rapides compatibles, incluant certains Superchargeurs Tesla.
La LEAF conserve également une prise J1772 pour la recharge de niveau 1 et de niveau 2. Sur la LEAF S, la recharge rapide peut atteindre 105 kW. Dans les conditions appropriées et sur une borne compatible, il est possible de faire passer la batterie d’environ 10 % à 80 % en approximativement 35 minutes.
Le chargeur embarqué de la version S développe 7,2 kW, tandis que les modèles S+, SV+ et PLATINUM+ disposent d’un chargeur de 11 kW pour accélérer la recharge de niveau 2.
Technologie et confort au quotidien
Même dans sa configuration la plus accessible, la LEAF S offre un environnement moderne.
Deux écrans de 12,3 pouces dominent le tableau de bord : l’un sert à l’instrumentation du conducteur et l’autre au système multimédia. Apple CarPlay et Android Auto fonctionnent sans fil, ce qui facilite l’utilisation quotidienne d’un téléphone intelligent à bord.
Les versions plus haut de gamme vont encore plus loin. Les LEAF SV+ et PLATINUM+ peuvent recevoir deux écrans de 14,3 pouces avec les services Google intégrés.Au sommet de la gamme, la PLATINUM+ ajoute notamment un système audio Bose Personal Plus, un affichage tête haute et un toit panoramique à opacité variable.
Prix de la Nissan LEAF 2027 au Québec
La gamme Nissan LEAF 2027 comprend quatre versions :
- •LEAF S : 34 998 $ – batterie de 53 kWh
- •LEAF S+ : 45 198 $ – batterie de 75 kWh
- •LEAF SV+ : 48 198 $ – batterie de 75 kWh
- •LEAF PLATINUM+ : 52 998 $ – batterie de 75 kWh
La version S se démarque particulièrement par son rapport prix-équipement. Elle coûte plus de 10 000 $ de moins que la S+ tout en offrant 341 km d’autonomie, la recharge rapide NACS et plusieurs caractéristiques normalement associées à des véhicules électriques plus dispendieux.
*Prix sujets à changements, détais en concessions.
La Nissan Leaf 2027 en photos
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Avec son prix de départ de 34 998 $, la Nissan LEAF S 2027 est le véhicule électrique neuf le plus abordable au Canada, ce qui en fait une porte d’entrée particulièrement intéressante vers la mobilité électrique.
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